26 апреля 2012 года в Торгово-промышленной палате Российской Федерации прошла конференция на тему: «Опыт развития логистики в Германии и России».
Мероприятие было организовано ТПП РФ и Виртшафтсклуб Руссланд совместно с Минтрансом РФ и Минрегионом РФ при участии Комитета Госдумы ФС РФ по транспорту и Комитета Совета Федерации ФС РФ по экономической политике.
От имени Палаты участников конференции приветствовал Президент ТПП РФ Сергей Катырин, отметивший уникальность нынешнего российского-германского мероприятия, заключающуюся в том, что впервые в стенах Палаты проводится конференция, посвященная вопросу логистики.
От имени гостей к собравшимся обратилась председатель Правления Виртшафтсклуб Руссланд Др. Карин фон Бисмарк, отметившая, что организация, которую она возглавляет, была создана в 2010 году. Основной целью деятельности Виртшафтсклуб Руссланд является развитие отношений между Германией и Россией с целью дальнейшего улучшения взаимопонимания между народами обеих стран, отметила Др. Карин фон Бисмарк. В 2011 году организация насчитывала более 2 тыс членов.
Далее к участникам конференции обратился заместитель председателя Комитета Совета Федерации ФС РФ по экономической политике Олег Еремеев, подчеркнувший, что логистическая тема в свете поставленных Россией новых амбициозных задач развития транспорта чрезвычайно актуальна. По его мнению, Россия пока неэффективно использует сегодня свое политико-географическое положение: требуется развитие современных транспортно-логистических схем, строительство транспортных коридоров. В качестве примера, он привел проект создания транспортного коридора из Юго-Восточной Азии в Европу через территорию России. Этот амбициозный проект, по его мнению, требует концентрации совместных интеллектуальных усилий многих стран и значительных финансовых затрат.
Заместитель министра транспорта Российской Федерации Олег Белозеров посвятил свое выступление стратегии развития транспорта и логистики в Российской Федерации. Он сказал, что взаимодействие в сфере транспорта и логистики является одним из ключевых элементов экономического партнерства и механизма создания общего экономического пространства России и Европейского союза. В число факторов, способствующих развитию мировой торговли, относится рост контейнеризации грузов. В целом в мире уровень контейнеризации грузов достигает 55-60 процентов. Этот показатель растет за счет увеличения грузопотоков, внедрения новых маршрутов и логистических схем.
Уровень развития контейнеризации российских грузов достаточно высок, констатировал представитель Минтранса России. Реализация транспортного потенциала страны, улучшение инвестиционного климата напрямую связана с развитием транспортно-экспедиторской и логистической деятельности в Российской Федерации. Рынок логистических услуг достаточно молод и динамично развивается, отметил Олег Белозеров. В России на период до 2015 года общий стоимостной объем рынка транспортно-логистических услуг должен увеличиться в 2 раза и составить порядка 115 млрд. долларов. Существенно возросли инвестиции в этот вид бизнеса, возросло количество операций и расширился спектр услуг, резюмировал Олег Белозеров.
Свою точку зрения на проблему развития логистических схем в России высказал председатель Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Госдумы ФС РФ, президент Союза транспортников России Виталий Ефимов, отметивший, что в процессе развития логистики в России решено достаточно много проблем.
При Палате создан Комитет, решающий вопросы логистики товаропотоков. По словам Виталия Ефимова, производительность российских грузовых систем в 2 раза ниже, чем зарубежных. Транзит не идет через российскую территорию из-за недостаточного уровня развития логистики, полагает глава Комитета.
Управляющий директор Германского логистического союза (BVL) доктор Томас Виммер в своём выступлении отметил, что BVL рассматривает логистику не только как совокупность логистических услуг, но и как систему снижения издержек при перевозках промышленных грузов, управление которой возможно лишь при тесном взаимодействии компаний.
BVL, по словам Томаса Виммера, является добровольным союзом германских предприятий, насчитывающим, с учётом австрийской части, более 11 тысячи членов и разделённый на сектора, обменивающиеся между собой опытом и знаниями. Союз проводит не только специализированные мероприятия по обмену опытом и опросы компаний–членов, но и подробное изучение международных рынков с целью отслеживания наиболее современных тенденций на них; одно из представительств BVL работает в Москве.
Председатель Комитета ТПП РФ по логистике Олег Дунаев заявил, что логистика является высоко интегрированным процессом управлениями поставками продукта, максимально снижающим издержки. Вступление России в ВТО ставит страну перед многими вызовами, такими, как усиление конкуренции, включение российских компаний в международные логистические цепочки и присоединение к современной модели регулирования логистики. На этом фоне российские логистические компании, работающие на мировых рынках, выглядят и недостаточно большими, и малоразвитыми с точки зрения корпоративного управления.
Чтобы избежать острой фазы конкурентной борьбы, российский транспортный рынок, развитый больше в отношении экспедиторства, чем логистики, и испытывающий нужду в либерализации торговли товарами и услугами, должен активнее внедрять информационно-логистические технологии и развивать мультимодальные перевозки, считает Олег Дунаев.
По развитию логистики Россия сегодня занимает лишь 94-е место в мире, однако сотрудничество с такими ведущими европейскими странами в области логистики, как Германия и Франция, может значительно улучшить наши показатели уже в ближайшее время.
Для преодоления отставания в области логистики России потребуется создать альянсы и консорциумы на глобальном уровне, внедрить логистические стандарты, основанные на международных подходах, развивать инструменты частно-государственного партнёрства, делая упор на программно-целевых проектах. Целью внедрения таких подходов к логистической сфере должно стать создание единой системы логистики, развитие бизнес-сетей, модернизация инфраструктуры регионов страны.
Технологической платформой развития логистики может выступить Торгово-промышленная палата Российской Федерации, заявил Олег Дунаев. В сфере развития Евроазиатского транспортно-логистического коридора (ЕАТК) ТПП РФ может взять на себя функции организатора и координатора проектов, направленных на формирование ЕАТК, центра информационного обеспечения и продвижения эффективных практик в области логистики, заключил Олег Дунаев.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов рассказал о планах развития логистического бизнеса РЖД до 2015 года, в которые вошло строительство терминально-логистических комплексов, охватывающих всю сеть российских железных дорог, развитие контрактной логистики, увеличение контейнеризации перевозок, развития информационных систем, развитие терминалов-хабов по всей сети железных дорог.
Особое внимание ОАО «РЖД» уделяет проекту строительства в Подмосковье транспортно-логистического центра «Белый Раст» (совместно с немецкой компанией «Дойче Бан АГ»), а также развитию московского и санкт-петербургского транспортный узлов. Для реализации проектов ОАО «РЖД» по развитию железнодорожной инфраструктуры необходимо инвестировать в общей сложности более 400 млрд рублей, заключил Вадим Морозов.
После пленарного заседания состоялось две сессии конференции. Первая была посвящена технологии формирования инфраструктуры территориальных транспортно-логистических центров в Германии и России, вторая – механизмам и инструментам координации и мотивации развития логистики в условиях работы России в ВТО.
В рамках дальнейшего обсуждения поднятых на конференции проблемных вопросов развития логистики в России и расширения сотрудничества с немецкими логистическими компаниями по обмену опытом Комитетом ТПП РФ по логистике планируется проведение ряд деловых мероприятий в формате семинаров и «круглых столов». Комитетом рассматривается вопрос проведения на площадке ТПП России ежегодной конференции посвященной вопросам логистики.
Также состоялась встреча председателя Ассоциации предприятий транспортно-логистического комплекса Чувашской Республики А.А.Семенова с председателем Комитета ТПП РФ по логистике, профессором Финансового университета при Правительстве Российской Федерации О.Н.Дунаевым, в ходе которой обсуждалась актуальность формирования комитетов по логистике в региональных торгово-промышленных палатах.
| 
Печать