Торгово-промышленная палата Чувашской Республики
Центр производственной кооперации Чувашской Республики
   Главная Архив новостей   

// Лента новостей / Новости партнеров / Май - 2017

 
22.5.2017
АГРОМАШ. Чтобы жить настоящим и строить будущее, надо ценить прошлое
Нажмите, чтобы увеличить изображение  Увеличить
 
Нажмите, чтобы увеличить изображение  Увеличить
 
Нажмите, чтобы увеличить изображение  Увеличить
 
Нажмите, чтобы увеличить изображение  Увеличить
 

- Если хотите ближе познакомиться с линейкой техники АГРОМАШ, лучше побывать именно у нас, - утверждает директор единственного в мире Музея истории трактора в Чебоксарах Альберт СЕРГЕЕВ. – Наши стационарные экспозиции с демонстрацией макетов рассказывают не просто о современной технике АГРОМАШ и многих других марках тракторов, но и их предшественниках, на базе которых создана новая техника. Ведь настоящего и будущего без прошлого не бывает.

- Возьмем, например, колесные тракторы АГРОМАШ 30/50/60/85ТК, - поясняет Альберт Николаевич. – Эти уже заслужившие известность в сельском хозяйстве, коммунальной сфере и других отраслях колесные машины сейчас сходят с конвейера Саранского завода «САРЭКС». – Все они – практически новые модели, но сконструированы на основе техники, производившейся на тракторных заводах во Владимире и Липецке. Потому вряд ли будет большой ошибкой считать, что, допустим, нынешний АГРОМАШ 30ТК – это глубоко модернизированная модель известнейших тракторов «Владимирец». Мы горды тем, в залах нашего музея имеются прародители АГРОМАШ 30ТК: тракторы Т-16, ДТ-20, Т-25, Т-28 и другие, большинство которых, кстати, на ходу. Именно они, а также липецкий Т-40 и другие модели советской техники стали прообразами при создании современных «колесников» АГРОМАШ. Или взять гусеничный АГРОМАШ 90ТГ. Его предшественники – легендарные ДТ-75, ДТ-54 и другие также представлены в нашей экспозиции.

- Альберт Николаевич, Музей истории трактора – уникальный, единственный в своем роде не только в России. Кому принадлежит идея создания музея?

- Открылся музей в октябре 2011 года. Идея его создания принадлежит главе Концерна «Тракторные заводы» Михаилу Болотину. Проект поддержали Союз машиностроителей России, Фонд российской культуры и корпорация «Ростех».

Экспозиция размещена на площади свыше 1,5 тыс. кв. м. Она состоит из разделов: «От сохи до самодвижущих устройств», «История трактора от паровых машин до мощных дизелей», «Развитие отечественного и зарубежного тракторостроения», «Производители промышленных, лесных и сельскохозяйственных тракторов», «Трактор будущего».

- Что вызывает особый интерес у посетителей музея?

- В первую очередь, раритетные сельскохозяйственные и промышленные тракторы. В их числе: «Fordson», Т-330, «Владимирец», ДТ-54, «McCormick-Deering 10-20», «International Farmall W12», «John Deere D» и многие другие машины отечественного и зарубежного производства – свыше 50 единиц.

Кроме того, в залах музея демонстрируется более 600 коллекционных моделей тракторов в масштабе 1:42 со всего мира. Часть из них – отечественные тракторы, в том числе марок ЧЕТРА и АГРОМАШ, которые производят входящие в Концерн «Тракторные заводы» предприятия. Коллекционные модели изготовлены в сотрудничестве с фирмой «Hachette Collections», которая проводила работы по 3D-сканированию. При партнерстве французских исследователей истории тракторостроения копии техники из нашего музея теперь можно увидеть в разных странах мира.

- Что еще в фондах музея?

- У нас более 5 тыс. экспонатов: макеты и системы техники; книги и артефакты, связанные с историей машиностроения; 3D-презентации, слайды и фотодокументы, фильмотека, коллекция картин в жанре соцреализма, плакаты времен первых пятилеток, разнообразные станки, использовавшиеся на тракторных заводах. Много материалов о конструкторах и машиностроителях, тракторных заводах. Интересуемся мы даже «тракторным» фольклором - частушками и анекдотами…

Музей истории трактора фактически является научно-образовательным и просветительским, культурным центром.

- Сотрудники музея активно собирают материалы о памятниках и постаментах, посвященных тракторам. Расскажите об этом подробнее.

- В разных странах мира, тем более в России и бывших республиках Советского Союза, где действовали машинно-тракторные станции, сохранилось немало раритетных образцов техники. Эти тракторы («Универсал», «СХТЗ-НАТИ», С-65, ДТ-54 и многие другие) устанавливались на специальные постаменты как символы трудового подвига. Состояние многих из них вызывает беспокойство как с точки зрения сохранности. Да еще иногда оказывается, что на постаменте установлен один трактор, а на памятной табличке содержится информация о совершенно другой модели. Или указатель вовсе отсутствует.

Наш музей при поддержке Концерна «Тракторные заводы», Союза машиностроителей России и ФГУП «Политехнический музей» дал старт проекту «Сохраним и приумножим тракторную историю» по сбору информации о тракторах, стоящих на постаментах. Музейные работники по крупицам собирают информацию, которая затем пригодится при организации работ по атрибуции и реставрации памятников.

На данный момент акция вошла в стадию взаимодействия со всеми регионами России. На предложение принять участие в переписи уже откликнулись 35 регионов. Информация о тракторах-памятниках поступила из Башкортостана, Ямало-Ненецкого АО, Марий Эл, Карелии, Кабардино-Балкарии, Удмуртии, Забайкальского, Краснодарского и Ставропольского краев, Брянской, Владимирской, Вологодской, Иркутской, Калининградской, Калужской, Курской, Курганской, Магаданской, Московской, Новгородской, Новосибирской, Орловской, Омской, Пермской, Ростовской, Самарской, Смоленской, Свердловской, Томской, Тульской, Тюменской, Челябинской областей и других регионов. После переработки информации начнется составление интерактивной карты расположения памятников с краткой историей их создания, состояния и перспектив реставрации.

- Вероятно, к акции по составлению фототеки тракторов-памятников подключаются и посетители музея.

- Конечно! Некоторые подсказывают адреса памятников, другие даже снимки присылают.

По самым скромным подсчетам, с момента открытия музея с его экспозицией ознакомились свыше 200 тыс. человек. Среди посетителей немало иностранных туристов, прибывающих теплоходами по Волге в столицу Чувашии.

- Вы особо гордитесь тем, что многие экспонаты – действующие. А какой трактор из «ходовых» - самый возрастной?

- Из старейших, раритетных в рабочем состоянии – СТЗ 15/30, произведенный в 1932 году на Сталинградском тракторном заводе. Замечу, что Волгоградский завод впоследствии выпускал ДТ-54, ДТ-75 (и такие модели имеются в нашей экспозиции), а также АГРОМАШ 90ТГ.

Также гордимся машиной ХТЗ-7, воссозданной буквально по винтику. Ее мы приобрели у фермера в Тульской области. Долго искали по всей России детали для нее. Кое-что изготовили на чебоксарских заводах агрегатном и промтракторов. И сегодня эта машина на ходу.

- Альберт Николаевич, во время массовых праздников в Чувашии и соседних регионах музей участвует в трактор-шоу и демонстрирует на ходу ретро-технику. Что именно показываете?

- Впервые эта идея была реализована в 2012 году в ходе «Дня поля Чувашии». Участники аграрного форума встретили на «ура!» тест-драйв трактора СТЗ 15/30 и другой старинной техники.

Дальше – больше: начали практиковать на различных агромероприятиях показ вместе, на одном поле, старых и новых тракторов, например, того же ДТ-75 и АГРОМАШ 90ТГ, Т-20 и АГРОМАШ 30ТК. В последние годы в паре с музейными раритетными машинами выступают инновационные тракторы АГРОМАШ – Руслан и АГРОМАШ ТГ150, которые представляет компания «Агромашхолдинг». Словами впечатляющее зрелище не описать – это надо видеть…

Кстати, «Агромашхолдинг» - один из основных партнеров музея. Он помог нам приобрести в Казахстане ДТ-75. Также содействовал пополнению кинолектория музея различными роликами, рассказывающими о технике АГРОМАШ, в том числе о флагманах: гусеничном АГРОМАШ-Руслане и колесном АГРОМАШ 85ТК, а также газомоторных тракторах серии АГРОМАШ МЕТАН. В экспозиции «Развитие отечественного и зарубежного тракторостроения» посетители знакомятся с моделями тракторов АГРОМАШ. Желающим доступны все номера, начиная с первого, журнала «Агромаш».

И я хотел бы выразить огромную признательность компании «Агромашхолдинг», ее исполнительному директору Мураду КАРАДЖАЕВУ за деятельную помощь музею в расширении экспозиции, восстановлении ретромашин, организации показов современной и старинной тракторной техники на массовых мероприятиях в городах и селах.

-Без посетителей, энтузиастов-помощников успешная деятельность музея невозможна. С какими пожеланиями обратились бы Вы, Альберт Николаевич, к читателям этого интервью?

- Действительно, участие энтузиастов в развитии музея неоценимо. Например, один из наших друзей из Латвии оказывает нам помощь уникальной технической литературой 30-40-х годов ХХ века по советским тракторам. Другие присылают детали для раритетных машин. А один постоянно привозит нам различные раритеты – навесные орудия для тракторов первых пятилеток.

Сила, мощь, будущее любой державы во многом базируется на плечах тех, кто кует железо и, используя тракторы, растит хлеб, извлекает руду, строит и расчищает дороги, убирает улицы. И популяризация профессии машиностроителя - главная задача музея.

Поэтому чрезвычайно важно не предавать забвению историю отечественного тракторостроения, проявлять любопытство к технике не только в разрезе новых приложений для смартфонов. Живой интерес к раритетным и современным моделям тракторов, миру высокой инженерии – это крайне занимательная область. Так что обязательно побывайте хоть раз в Музее истории трактора в Чебоксарах. И вы нисколько не пожалеете. Даже захотите вернуться сюда еще раз уже с родными и друзьями.


Вел беседу Африкан СОЛОВЬЕВ.

Пресс-служба «Агромашхолдинга».


Для справки:

Концерн «Тракторные заводы» – один из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении как в России, так и за рубежом. В управлении машиностроительного холдинга находится более 20-ти крупнейших предприятий, расположенных в 10 субъектах Российской Федерации, а также за рубежом.

Производственная деятельность представлена пятью направлениями: промышленное машиностроение, железнодорожное машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение специального назначения, запасные части и ОЕМ-компоненты.

Предприятия холдинга занимают лидирующие позиции в сегментах рынка, где представлена их продукция: горнодобывающая отрасль, дорожное и инфраструктурное строительство, нефтегазовый сектор, транспортная и оборонная отрасли, сельское хозяйство. Техника, произведенная на предприятиях машиностроительно-индустриальной группы, эксплуатируется более чем в 40 странах мира.

Общество с ограниченной ответственностью «Агромашхолдинг» (ООО «АМХ») – специализированная торгово-сервисная компания машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы», занимающаяся поставкой техники сельскохозяйственного назначения марки АГРОМАШ. «Агромашхолдинг» является одной из ведущих компаний России по техническому и технологическому перевооружению АПК современной техникой, а также прогрессивными машинно-тракторными агрегатами, образованными на базе энергосредств и оборудования, в том числе, в рамках совместных проектов с ведущими мировыми компаниями. Компания реализует технику производства: ООО “Волжский комбайновый завод”, ООО “Онежский тракторный завод”, ОАО “САРЭКС”, ОАО “Промтрактор”, ЗАО “Промтрактор-Вагон”, ОАО «Тракторная компания «ВгТЗ».

«АГРОМАШ» – это российский национальный бренд машиностроительной продукции сельскохозяйственного назначения, выпускаемой предприятиями, находящихся под управлением Концерна «Тракторные заводы». Наукоемкость конструкций всего модельного ряда техники марки «АГРОМАШ» обеспечивает бесперебойную работу техники в самых сложных условиях, независимо от климатического пояса и рельефа местности. Использование современных энерго- и ресурсосберегающих технологий в производстве, повышенная комфортабельность и возможность агрегатирования с широким спектром навесного оборудования, постоянное обновление и модификация модельного ряда с учетом реальных потребностей селян – вот далеко не полный перечень преимуществ, заслуживших признание техники «АГРОМАШ».

версия для печатиназад к ленте новостей

последние новости

11.2.2022 Макростатистика за 2021
08.2.2022 Вурнарский завод смесевых препаратов для фасовки собственной продукции за 2021 год выпустил почти 30 млн единиц полимерных изделий
02.2.2022 Вурнарский завод смесевых препаратов участвует в нацпроекте «Производительность труда»
02.2.2022 «Химпром» признан лучшим объектовым звеном в Новочебоксарске
31.1.2022 «ЭР-Телеком Холдинг» - прикоснуться к технологиям

архив новостей

2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
 
ЯнварьФевральМарт
АпрельМайИюнь
ИюльАвгустСентябрь
ОктябрьНоябрьДекабрь

Архив событий ТПП за 2004-2006 гг.

Архив новостей сайта за 2007-2024 гг.

все новости

  • Новости и мероприятия ТПП
  • Инновации и субконтрактинг
  • Новости партнеров
  • Выставки и презентации
  • Производственные заказы (справки по тел. 7 (8352) 70-91-61)
  • Технологические возможности

  • ИННОВАЦИОННЫЙ ЦЕНТР | ЦЕНТР СУБКОНТРАКТАЦИИ | НАРОДНЫЕ ПРОМЫСЛЫ ЧУВАШИИ

    Copyright © 2000-2015 Торгово-промышленная палата Чувашской Республики.
    Россия, 428029, г.Чебоксары, пр.И.Яковлева, 4/2.
    Тел. +7-8352-70-91-61 Факс. +7-8352-70-91-90
    E-mail: